Den milda vintern gör att vi kan fortsätta våra arbeten på flera fronter längs med Smalspårsjärnvägen Hultsfred–Västervik. En synnerligen produktiv månad kan läggas till handlingarna.
Signalgänget arbetat i utkanten av Hultsfred med kabelgrävning för den nya vägskyddsanläggningen vid Kloster och förberedelser för ett nytt signalställverk till Hultsfreds driftplats. I Västervik har det arbetats med den kur som kommer att inhysa själva anläggningen vid Kloster. Även signalkiosken med det blivande ställverket till Hultsfred, som blir ett reläställverk typ Cst, har det arbetats med i Västervik. Den har fått sina gamla komponenter urtagna, kioskens väggar har målats och nya komponenter har monterats in.
Ett gäng har arbetat med röjning av större träd mellan Kloster och Silverån, dessutom har ett tjugotal lass med sliprar har körts till Hjorteds hållplats för vidare transport till destruktion. I verkstadsvärmen i Västervik har arbetet fortsatt med att plocka ihop motorn på YBo5p 900 samt montera kardaner och växellådor på YBo5p 893.
Vi vill också passa på att göra lite reklam för flera arrangemang och utbildningar under våren:
Studiebesök på Roslagbanan 11/3: Mer information här
Utfärd på temat järnvägsarkeologi 22/4: Mer information här
Utfärd i Hugo Hammarskjölds fotspår 13/5: Mer information här
Har du någon gång funderat på att bli konduktör, nu finns chansen: Konduktörsutbildningar under våren 2023
Häng med på ett bildspel från verksamheten under januari och början av februari:
- Detaljer
- Kategori: Nyheter
Så har ännu ett år gått vid Smalspårsjärnvägen Hultsfred–Västervik och vi vill fortsätta traditionen med en årskrönika i bildformat.
Den stränga vintern, som inte släppte sitt grepp förrän i mars, gjorde att vi kunde lägga mycket mer tid på röjning jämfört med tidigare år. Två kraftiga stormar medförde hel del arbete med röjning och bortforsling av stormfällda träd. Andra insatser som gjorts var manuell röjning söder om Fårhult upp mot Vigelsbo samt röjning av skärningar mellan Jenny och Ankarsrum. Vidare har arbetet fortsatt med signalanläggningen i Totebo och under året kunde den renoverade vägskyddsanläggningen vid Totebo Gård tas i bruk och reläskåpet till ställverket i Totebo kom på sin plats.
Årets tågtrafik var den mest omfattande i föreningens historia, vissa dagar kördes chartertåg varje dag och när julborden i Fårhult drog igång i november körde vi flera vardagar och helger dit, samtidigt som vi körde tomtetåg Hultsfred─Vena och Västervik─Verkebäck. Vi har också fortsatt med våra populära utflyktsturer, där vi gör utflykter med rälsbusståg och guide till olika intressanta platser längs med banan. Totalt kördes 272 ordinarie tåg, kompletterat med hela 172 extratåg och 40 stycken spärrfärder med resande. Det märks att vår järnväg är mycket populär.
Banavdelningen har som vanligt haft ett högt tempo och i år bytt totalt 4154 sliprar. Vi har till och med bytt sliprar (68 st) åt dressinbanan söderut från Hultsfred som en del i deras flytt till stationsområdet.
- Detaljer
- Kategori: Nyheter
Under året har vi i samarbete med Europeiska jordbruksfonden för landsbygdsutveckling arbetat med att färdigställa en helt ny trädgård kring stationshuset i Verkebäck. Trädgården är tänkt att återspegla hur det såg ut runt Verkebäcks stationshus på 1950-talet. Finansieringen kommer från Europeiska Jordbruksfonden för landsbygdsutveckling och arbetet har utförts av företaget Kanonaden Entreprenad AB. Trädgårdsantikvarie Ulrika Rydh har gett råd om utformning av trädgården och gjort växtval.
Nedan följer ett bildspel från arbetet med trädgården. Klicka på "Läs mer"!
- Detaljer
- Kategori: Nyheter
Hösten har nått Småland, men det är inget skäl för verksamheten att dra sig tillbaka. Under oktober har det varit flera arbetshelger i verkstaden och ute på banan har slipersbytena återigen börjat efter sommarsäsongens uppehåll. Likaså har en hel del signalarbeten hunnits med. Den 3000:e bytta slipern för året passerades i början av oktober. Till det har det varit några chartertåg, bland annat en världsunik dansföreställning ombord på en rullande rälsbuss och sedan passade vi på att fira att det är 70 år sedan den första rälsbussen littera YBo5p kom till Västervik.
- Detaljer
- Kategori: Nyheter
Dags för en ny djupdykning i verksamheten vid Nordens längsta smalspår, Smalspårsjärnvägen Hultsfred-Västervik. Under augusti körde vi daglig trafik med tre avgångar per dag fram till den 7 augusti, därefter två avgångar per dag fram till den 20 augusti och sedan gick vi in i lågtrafik med enbart trafik på lördagarna under september. Den 27 augusti var det Hultsfreds marknad som efter ett pandemi-uppehåll på två år nu ägde rum. Som vanligt tog vi ut nästan allt som rullade till marknaden och tre tågsätt var ute i trafik, samtidig var fyra stationer bevakade av tågklarerare. Följ med på ett bildsvep från trafik, bana och verkstad under augusti.
- Detaljer
- Kategori: Nyheter
Sida 1 av 8
- Du är här:
-
Hem
- Senaste nytt